Accidente en carretera: Un camión articulado ejecutó una maniobra de «tijera» en la N-1, dejando a su conductor lesionado y bloqueando el tráfico.
Un transportista resultó herido este lunes al atardecer cuando el camión que conducía realizó un peligroso giro conocido como «la tijera» en la carretera N-1, a la altura del municipio guipuzcoano de Itsasondo, en dirección a San Sebastián. El incidente ocurrió a las 19:30 horas y provocó el bloqueo parcial de la vía, generando retenciones de hasta dos kilómetros hacia la capital donostiarra.
¿Qué es el «tijeretazo» y por qué es tan peligroso?
La maniobra de «tijera» en vehículos articulados suele ocurrir por exceso de velocidad en curvas o frenazos bruscos, según datos de la DGT. Este tipo de accidentes representa el 7% de los siniestros con camiones en carreteras convencionales. Aunque la N-1 ya no es la principal vía norte-sur de España, sigue soportando un tráfico pesado intenso, especialmente en tramos críticos como el de Itsasondo, donde la orografía exige precaución extrema.
El conjunto articulado quedó atraviesado en la calzada, ocupando uno de los carriles hacia San Sebastián. Las colas persistieron hasta las 21:30 horas, dos horas después del accidente, mientras los servicios de emergencia trabajaban en desbloquear la zona. El conductor, cuya identidad no ha sido revelada, fue trasladado al hospital La Asunción de Tolosa para evaluar la gravedad de sus lesiones.
Consecuencias del bloqueo en la N-1
El cierre parcial de la vía afectó a cientos de conductores, muchos de ellos transportistas que utilizan esta ruta como alternativa a la AP-1. Aunque no se han reportado más heridos, el incidente reabre el debate sobre la seguridad en carreteras convencionales con alto flujo de camiones. ¿Es suficiente la señalización actual para prevenir maniobras como el «tijeretazo»?
Autoridades del Departamento de Seguridad del Gobierno Vasco confirmaron a Europa Press que el operario recibió atención médica inmediata, aunque aún no se han detallado las causas exactas del accidente. Mientras tanto, la Ertzaintza investiga si hubo factores externos, como fallos mecánicos o condiciones climáticas adversas, que pudieran haber contribuido al siniestro.
El tramo de la N-1 en Itsasondo es conocido por su complejidad, con curvas cerradas y cambios bruscos de rasante. Este no es el primer accidente de este tipo en la zona: en 2022, un camión volcó en circunstancias similares, aunque sin víctimas. **¿Podría una mayor inversión en infraestructuras evitar estos riesgos?**
