Seguridad en vías: Los atropellos en pasos no autorizados siguen siendo un riesgo crítico en la red catalana.
El servicio de la línea R1 de Rodalies quedó totalmente suspendido este miércoles en ambos sentidos tras un atropello mortal en Vilassar de Mar (Barcelona). El incidente, ocurrido en un tramo sin paso habilitado para peatones, obligó a cortar la circulación entre El Masnou y Mataró, según confirmó la operadora a través de sus canales oficiales.
El tren arrolló a la víctima en un punto de la vía donde no existe infraestructura segura para cruzar, lo que activó de inmediato los protocolos de emergencia. Las fuerzas de seguridad ordenaron la paralización total del tráfico ferroviario en la zona, mientras equipos médicos y de rescate se desplazaban al lugar. El suceso reabre el debate sobre la falta de barreras físicas en tramos de alto riesgo y la necesidad de refuerzos en la señalización.
Ante la interrupción, Renfe implementó un servicio alternativo de autobuses que cubre el trayecto entre El Masnou y Mataró, con paradas en todas las estaciones intermedias que normalmente atiende la R1. Los usuarios reportaron retrasos de hasta 45 minutos en conexiones clave, como las dirigidas a Barcelona centro. La empresa aún no ha precisado cuándo se restablecerá el servicio ferroviario con normalidad.
Protocolos activados: Plan Ferrocat y despliegue de emergencias
La Protecció Civil de Catalunya activó el Plan Ferrocat en fase de prealerta, un mecanismo diseñado para coordinar la respuesta ante incidentes graves en la red de cercanías. Este protocolo permite agilizar la comunicación entre los distintos cuerpos de seguridad y los servicios sanitarios, reduciendo los tiempos de actuación.
Por su parte, los Bombers de la Generalitat desplegaron dos unidades especializadas en el lugar del atropello. Su intervención se centró en labores de rescate y estabilización, aunque fuentes cercanas al operativo confirmaron que la víctima falleció en el acto. El dispositivo incluyó también agentes de los Mossos d»Esquadra, que investigan las circunstancias exactas del accidente.
Este nuevo incidente eleva a cinco los atropellos mortales registrados en la red de Rodalies durante 2024, según datos preliminares de la Agència de Seguretat Ferroviària. El 35% de estos accidentes ocurren en pasos no autorizados, una cifra que las autoridades intentan reducir con campañas de concienciación y multas de hasta 2.000 euros por invadir las vías.
¿Podría este suceso acelerar la instalación de barreras automáticas en los tramos más conflictivos? La Generalitat estudia desde 2023 un plan de inversión en seguridad, pero su ejecución sigue pendiente de presupuesto.
