Exportaciones históricas: Más de 2.000 empresas antioqueñas conquistaron 160 mercados globales en 2025, impulsando ventas externas por US$10.786 millones —un crecimiento del 21,8 %
La Cámara de Comercio de Medellín cerró el año con cifras récord: el comercio exterior y el turismo impulsaron el PIB regional en un 3 % (superando el 2,6 % nacional), consolidando a Antioquia como motor económico de Colombia.
Lina Vélez, presidenta del gremio, y Fredy Pulgarín, vicepresidente de Desarrollo Empresarial, destacaron que, aunque el oro (42,2 %) y el café (9,9 %) lideraron las exportaciones, otros sectores como la agroindustria ganaron terreno. «El contexto geopolítico y los precios internacionales favorecieron nuestros productos tradicionales», explicó Pulgarín.
Oro y café: los pilares de las exportaciones
De los US$10.786 millones exportados, el oro aportó US$4.554 millones (42,2 %), mientras el café sumó US$1.069 millones (9,9 %). El Boletín Económico del Banco de la República confirmó que la cotización récord del oro —impulsada por la demanda de ETFs respaldados en el metal— compensó la caída en volúmenes exportados a destinos como Emiratos Árabes, Hong Kong e India.
«La incertidumbre global elevó el precio del oro como activo refugio, beneficiando a Antioquia pese a la reducción en toneladas enviadas», detalló el informe.
Estados Unidos, Canadá y Emiratos: los tres gigantes
Las exportaciones a Estados Unidos —principal socio comercial— alcanzaron US$2.998 millones (27,8 % del total), con un crecimiento del 9,6 % en valor y 9,9 % en volumen frente a 2024. Mientras, Canadá (US$935 millones) y Emiratos Árabes Unidos (US$801 millones) registraron alzas impulsadas por la bonanza aurífera.
Sin embargo, el informe advierte: aunque el valor de las exportaciones creció, algunos destinos como India y Hong Kong redujeron sus compras en volumen, un desafío para la diversificación.
Barreras que frenan el crecimiento
Lina Vélez alertó sobre dos frenos críticos: la burocracia regulatoria y la infraestructura deficiente. «Los trámites para licencias no solo son costosos, sino que consumen meses. Países como EE.UU. y la UE exigen certificaciones de trazabilidad (ausencia de trabajo infantil, mano de obra formal) que encarecen los procesos», denunció.
En logística, los retrasos son graves: la vía al Pacífico (bloqueada por conflictos en la Sinifaná) y el Túnel del Toyo —financiado con recursos propios por la Gobernación— aumentan costos y tiempos de exportación. «Sin soluciones, perderemos competitividad frente a Perú o Ecuador», advirtió Vélez.
Turismo: 1,19 millones de visitantes extranjeros
Antioquia recibió 1,19 millones de turistas internacionales en 2025 (9,1 % más que en 2024), concentrando el 26,6 % del total nacional. Este crecimiento, según Pulgarín, dinamizó sectores como hospedaje, transporte y gastronomía, generando empleo formal.
«El turismo no solo atrae divisas, sino que diversifica la economía regional, reduciendo la dependencia de las materias primas», subrayó el vicepresidente del gremio.
¿Podrá Antioquia mantener este ritmo si no resuelve sus cuellos de botella en infraestructura y regulación?








