Choque frontal en La Rioja: Dos turismos colisionaron este sábado en la N-232, dejando cinco heridos.
El accidente ocurrió a las 18:16 horas en el punto kilométrico 371 de la carretera, en el término municipal de El Villar de Arnedo (La Rioja). Los servicios de emergencia confirmaron que tres adultos y dos menores resultaron heridos tras el impacto entre los dos vehículos.
El SOS Rioja 112 activó de inmediato el protocolo de emergencia, movilizando a la Guardia Civil, los Bomberos del CEIS Rioja, personal de mantenimiento vial y equipos médicos del Servicio Riojano de Salud. Las víctimas recibieron atención in situ antes de ser trasladadas a centros hospitalarios.
La rápida intervención permitió estabilizar a los heridos y restablecer la circulación en la zona, aunque con retenciones temporales.
N-232: Una carretera con alto riesgo y tráfico intenso
Este accidente reabre el debate sobre la seguridad en carreteras secundarias, donde el 60% de los siniestros mortales en España ocurren fuera de autopistas, según la DGT. La N-232, que conecta Logroño con Zaragoza, soporta un tráfico diario de 12.000 vehículos, con picos los fines de semana por turismo y transporte de mercancías.
Un informe de la Fundación Mapfre revela que cada accidente en esta vía genera un coste medio de 12.000 euros, sumando gastos sanitarios, baja laboral y daños materiales. En 2023, esta carretera registró 15 accidentes con víctimas, tres de ellos con menores implicados.
- El siniestro ocurrió en el km 371, tramo con curvas pronunciadas y cambios de rasante.
- La N-232 es vía alternativa a la AP-68, usada por camiones que evitan peajes.
- En los últimos cinco años, este tramo ha acumulado 42 incidentes graves, según datos de Tráfico.
¿Qué medidas podrían evitar tragedias como esta?
A corto plazo, las autoridades podrían implementar:
- Señalización luminosa en curvas peligrosas del km 365 al 375.
- Radares de tramo para controlar la velocidad media, reducida a 80 km/h en 2022.
- Barreras de contención reforzadas, ya que el 30% de los accidentes aquí involucran salidas de vía.
A largo plazo, expertos proponen sistemas de alerta temprana mediante IoT (sensores en el asfalto que avisen de hielo o niebla) y la obligatoriedad del alcoholock en vehículos de transporte escolar, como los implicados en este accidente.
El subdelegado del Gobierno en La Rioja adelantó que se revisarán las medidas de seguridad en este tramo: «No podemos normalizar que carreteras con este volumen de tráfico carezcan de sistemas de prevención activos«.
